ปะเก็น Rilson
Ningbo Rilson Sealing Material Co. , Ltd คือ ทุ่มเทเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเชื่อถือได้ การดำเนินงานของระบบปิดผนึกของเหลวนำเสนอ ลูกค้าเทคโนโลยีการปิดผนึกที่เหมาะสม การแก้ปัญหา
คุณปิดระบบรางปั๊มเพื่อตรวจสอบตามปกติ และเมื่อหน้าแปลนปิดหลุดออก คุณจะเห็นรอยขีดข่วนในแนวรัศมีลึก 0.3 มม. ทั่วหน้าซีล แผนการบำรุงรักษาบอกว่าเปลี่ยนปะเก็น แต่หน้าแปลนจำเป็นต้องตัดเฉือนหรือเปลี่ยนใหม่หรือไม่ สำหรับปั๊ม คอมเพรสเซอร์ และระบบท่อในบริการปิโตรเคมี คำถามนี้จะเกิดขึ้นทุกครั้งที่หน้าแปลนสึกหรอ ASME PCC-1 ให้คำตอบที่ยอมรับได้: การตัดสินใจขึ้นอยู่กับความลึกของข้อบกพร่อง ประเภทของปะเก็น และระดับแรงดันของข้อต่อ การตัดสินใจอย่างถูกต้องคือความแตกต่างระหว่างข้อต่อที่คงอยู่ได้ยาวนานกับข้อต่อที่เริ่มรั่วระหว่างสตาร์ทเครื่อง
ความเสียหายต่อหน้าแปลน ASME PCC-1: สิ่งที่มาตรฐานกล่าว
ASME PCC-1 เป็นแนวทางชั้นนำสำหรับการประกอบข้อต่อหน้าแปลนแบบสลักเกลียว และภาคผนวกเกี่ยวกับการยอมรับใบหน้าของหน้าแปลนให้เกณฑ์ขั้นต่ำที่เป็นประโยชน์สำหรับความเสียหาย สำหรับรอยขีดข่วน รอยเซาะ และรูบนพื้นผิวที่นั่งของปะเก็น ความลึกสูงสุดที่ยอมรับโดยทั่วไปคือ 1/32 นิ้วหรือ 0.8 มม. โดยมีเงื่อนไขว่าข้อบกพร่องจะต้องไม่ขยายเกินความกว้างของหน้าซีล และไม่ส่งผลกระทบต่อความเรียบของหน้าที่ถูกยกขึ้น
เมื่อความลึกของข้อบกพร่องต่ำกว่า 0.8 มม. และผิวสำเร็จยังคงอยู่ในช่วง Ra ที่ระบุสำหรับประเภทปะเก็น โดยปกติแล้วหน้าแปลนจะได้รับการยอมรับตามที่เป็นอยู่ หากความเสียหายเกินขีดจำกัดดังกล่าว หน้าแปลนอาจต้องซ่อมแซมโดยการตัดเฉือนหรือสะสมโลหะ หรือเปลี่ยนใหม่หากความหนาของผนังหรือระดับแรงดันลดลง
แผนภูมิด้านล่างเปรียบเทียบขีดจำกัดการยอมรับ ASME PCC-1 กับจุดที่จำเป็นต้องซ่อมแซมโดยทั่วไป นี่เป็นเครื่องช่วยการมองเห็นแบบง่ายตามเกณฑ์มาตรฐาน:
ในทางปฏิบัติ เกณฑ์นี้ไม่ใช่การอนุมัติแบบครอบคลุม การยอมรับได้จริงขึ้นอยู่กับแรงกดในการใช้งาน ความแข็งของปะเก็น และตำแหน่งของข้อบกพร่องที่สัมพันธ์กับวงกลมโบลต์ รอยขีดข่วนตื้นๆ ที่ขอบด้านนอกอาจไม่เป็นอันตราย ในขณะที่รอยขีดข่วนเดียวกันที่ข้ามใบหน้าที่ยกขึ้นอาจทำให้เกิดเส้นทางรั่วได้
วิธีการประเมินความเสียหายของหน้าแปลนในสนาม
การประเมินภาคสนามไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์อัลตราโซนิกหรือโปรไฟล์โลมิเตอร์ราคาแพงในกรณีส่วนใหญ่ เส้นตรงและฟีลเลอร์เกจจะตรวจสอบความเรียบของผิวหน้าที่ยกขึ้น และไดอัลเกจหรือเกจวัดความลึกจะวัดความลึกของเซาะหรือหลุม ตรวจสอบเส้นรอบวงทั้งหมดเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณใกล้รูสลักซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนของรอยแยก
แผนภาพไอโซเมตริกด้านล่างแสดงตำแหน่งข้อบกพร่องทั่วไปบนหน้าแปลนที่ยกขึ้น ลูกศรสีแดงชี้ไปยังบริเวณที่พื้นผิวการซีลมีความเสี่ยงมากที่สุด: รอยขีดข่วนในแนวรัศมี ร่องแนวทแยง และหลุมเฉพาะที่
เมื่อพบข้อบกพร่อง ให้ทำความสะอาดพื้นผิวด้วยที่ขูดที่ไม่ใช่โลหะ และตรวจสอบว่าได้วัดความลึกก่อนการซ่อมแซมใดๆ ใช้ปากกามาร์กเกอร์แบบปากกาลูกลื่นเพื่อติดตามโครงร่างข้อบกพร่อง จากนั้นใช้เกจวัดความลึกตามรอยเพื่อยืนยันการอ่านค่าความลึกที่ใหญ่ที่สุด บันทึกผลลัพธ์ด้วยภาพถ่ายและบันทึกประเภทปะเก็นที่จะติดตั้ง
ปะเก็นวงแหวนที่ใช้กับหน้าแปลน RTJ มีความไวต่อความเสียหายของร่องเป็นพิเศษ ร่องที่มีรอยขีดข่วนหรือเป็นหลุมสามารถสร้างเส้นทางรั่วได้ง่ายซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการตรวจสอบร่องอย่างละเอียดก่อนทำการติดตั้งใหม่
ปะเก็นแหวนร่วม ปะเก็นข้อต่อแบบวงแหวนได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมปิโตรเลียมตลอดจนอุปกรณ์ขุดเจาะและการผลิตก๊าซน้ำมัน ปะเก็นเหล่านี้เหมาะสำหรับพี... ดูผลิตภัณฑ์ → ยอมรับ ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนใหม่? คู่มือการตัดสินใจเชิงปฏิบัติ
วิธีที่รวดเร็วที่สุดในการตัดสินใจคือการเปรียบเทียบความลึกของข้อบกพร่องกับเกณฑ์ 0.8 มม. และตรวจสอบตำแหน่งที่สัมพันธ์กับใบหน้าที่ยกขึ้น ตารางด้านล่างสรุปการดำเนินการทั่วไปสำหรับสภาพหน้าหน้าแปลนทั่วไป
| สภาพ | ความลึกของข้อบกพร่องทั่วไป | การดำเนินการที่แนะนำ |
|---|---|---|
| มีรอยขีดข่วนเล็กน้อยที่ขอบด้านนอก | < 0.8 มม | ยอมรับและติดตั้งปะเก็นใหม่ |
| เซาะร่อง crossing the raised face | 0.8 มม or less | ยอมรับหากการตกแต่งพื้นผิวอยู่ภายใน Ra หรือไม่เช่นนั้นก็ให้ตัก |
| หลุมลึกใกล้กับรูสลัก | > 0.8 มม | การซ่อมแซมโดยการตัดเฉือนหรือการสะสมของโลหะ |
| การกัดกร่อนเป็นบริเวณกว้าง | แตกต่างกันไป | เปลี่ยนหน้าแปลนหากความหนาของผนังลดลง |
ในการอ้างอิงด้านปิโตรเคมีฉบับหนึ่ง ยอมรับความลึกของรอยขีดข่วน 0.8 มม. โดยไม่ต้องซ่อมแซม เมื่อใช้หน้าแปลนกับปะเก็นพันเกลียวที่ระดับแรงดัน 150 ปอนด์ อย่างไรก็ตาม ความเสียหายแบบเดียวกันบนหน้าแปลนคลาส 900 แรงดันสูงก็จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ตรวจสอบความกว้างของปะเก็นที่นั่งและระดับการบริการก่อนยอมรับพื้นผิวเสมอ
สำหรับข้อต่อแบบหน้าแปลนหลายๆ แบบ การเลือกปะเก็นแผลแบบเกลียวที่มีตัวเติมกราไฟท์แบบยืดหยุ่นสามารถชดเชยความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวเล็กน้อยที่ยังอยู่ภายในขีดจำกัดการยอมรับของ ASME PCC-1
ปะเก็นแผลเกลียว ปะเก็นแผลเกลียวพร้อมฟิลเลอร์ PTFE ดูผลิตภัณฑ์ → สำหรับข้อมูลโดยละเอียดว่าผิวสำเร็จและสภาพของหน้าแปลนส่งผลต่ออย่างไร ประสิทธิภาพการปิดผนึกของปะเก็นแผลแบบเกลียว โปรดดูคู่มือการปฏิบัตินี้
การเลือกปะเก็นที่เหมาะสมสำหรับหน้าหน้าแปลนที่เสียหาย
หากหน้าหน้าแปลนมีความเสียหายเล็กน้อยซึ่งยังคงอยู่ภายในขีดจำกัดการยอมรับของ ASME PCC-1 ประเภทของปะเก็นจะมีผลกระทบโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของข้อต่อ ปะเก็นที่นิ่มกว่าอาจสอดคล้องกับความผิดปกติของพื้นผิวเล็กน้อย ในขณะที่ปะเก็นระหว่างโลหะกับโลหะต้องการพื้นผิวที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ
แผนภูมิด้านล่างเปรียบเทียบค่าเผื่อสัมพัทธ์ของปะเก็นประเภททั่วไปกับความเสียหายเล็กน้อยที่หน้าแปลน โดยยึดตามหลักปฏิบัติทางอุตสาหกรรมทั่วไป ยิ่งแท่งสูงเท่าไร ปะเก็นก็ยิ่งทนทานต่อพื้นผิวที่ไม่สมบูรณ์มากขึ้นเท่านั้น
ปะเก็น Kammprofile มักถูกระบุเมื่อหน้าหน้าแปลนมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยแต่ยังคงความเรียบที่ยอมรับได้ ชั้นซีลแบบอ่อนจะสอดคล้องกับความผิดปกติของพื้นผิวเล็กน้อย ในขณะที่แกนโลหะจะส่งภาระของโบลต์
คัมม์profile gaskets คัมม์profile Gasket with Loose Outer Ring ดูผลิตภัณฑ์ → สำหรับการบริการทั่วไปที่มีข้อบกพร่องที่พื้นผิวอยู่ภายในขีดจำกัด ปะเก็นแผลแบบเกลียวที่มีตัวเติมกราไฟท์แบบยืดหยุ่นจะปรับให้เข้ากับความผิดปกติของพื้นผิวได้ดี ในขณะที่ยังคงรักษาเสถียรภาพที่อุณหภูมิและความดันสูง ในทางตรงกันข้าม ปะเก็นข้อต่อแหวนมีไว้สำหรับข้อต่อที่มีแรงดันสูงและมีความสมบูรณ์สูง และต้องการร่องที่สะอาด ปราศจากข้อบกพร่อง
การป้องกันความเสียหายของหน้าแปลนระหว่างการประกอบ
ความเสียหายที่หน้าแปลนส่วนใหญ่เกิดขึ้นระหว่างการหยิบจับและการประกอบ ไม่ใช่ระหว่างการใช้งาน การทำหน้าแปลนหล่นบนพื้นคอนกรีต การใช้ปะเก็นที่เสียหาย หรือการขันโบลต์มากเกินไป ล้วนแต่ทำให้เกิดรอยถาวรได้ ใช้ฝาครอบป้องกันบนใบหน้าที่ยกขึ้น ทำความสะอาดสตัดและน็อต และใช้ประแจทอร์คที่ปรับเทียบแล้วเสมอ เมื่อคุณถอดปะเก็นเก่าออก ให้ใช้มีดโกนที่ไม่ทำให้เกิดรอยและหลีกเลี่ยงการกระแทกบนพื้นผิวหน้าแปลน
การใช้สารป้องกันการยึดติดเป็นชั้นบางๆ บนปะเก็นและหน้าหน้าแปลนยังสามารถช่วยป้องกันการครูดในการประกอบซ้ำๆ ได้ แต่ควรเก็บสารหล่อลื่นให้ห่างจากบริเวณซีลปะเก็นอย่างดี บันทึกลำดับการขันโบลต์และค่าแรงบิดเป้าหมายไว้ในเอกสารงาน เพื่อให้การซ่อมบำรุงครั้งถัดไปเริ่มต้นด้วยเส้นพื้นฐานที่ทราบ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับความเสียหายของหน้าแปลน ASME PCC-1
ไตรมาสที่ 1 ความเสียหายต่อหน้าแปลน ASME PCC-1 คืออะไร?
ความเสียหายที่หน้าแปลนหมายถึงรอยขีดข่วน ร่อง หลุม หรือการกัดกร่อนบนพื้นผิวที่นั่งของปะเก็น ASME PCC-1 ระบุขีดจำกัดการยอมรับสำหรับข้อบกพร่องเหล่านี้ตามความลึกและตำแหน่ง
ไตรมาสที่ 2 ความลึกของรอยขีดข่วนสูงสุดที่ยอมรับได้คือเท่าใด
โดยทั่วไป ASME PCC-1 ยอมรับความลึกของข้อบกพร่องสูงสุด 1/32 นิ้ว (0.8 มม.) สำหรับรอยขีดข่วนและเซาะร่อง โดยที่ความเรียบของพื้นผิวและการตกแต่งยังคงอยู่ในข้อกำหนด
ไตรมาสที่ 3 ฉันควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนหน้าแปลนที่เสียหายหรือไม่
หากความลึกของข้อบกพร่องอยู่ภายใน 0.8 มม. และไม่ส่งผลต่อความกว้างของซีล ให้ยอมรับหรือตักเบาๆ หากข้อบกพร่องลึกลงไปหรือขยายเกินใบหน้าที่ยกขึ้น ให้ซ่อมแซมโดยการตัดเฉือนหรือเปลี่ยนใหม่
ไตรมาสที่ 4 ฉันสามารถใช้ปะเก็นบนหน้าแปลนที่เสียหายซ้ำได้หรือไม่
ไม่ ปะเก็นที่ใช้แล้วได้เข้ารูปกับพื้นผิวหน้าแปลนก่อนหน้าแล้ว และไม่สามารถปิดผนึกพื้นผิวที่แตกต่างหรือเสียหายได้อย่างน่าเชื่อถือ ติดตั้งปะเก็นใหม่ทุกครั้งหลังการทำงานของหน้าแปลน
คำถามที่ 5 อะไรคือความแตกต่างระหว่างความไม่สมบูรณ์ของหน้าแปลน ASME PCC-1 และ ASME B16.5?
ASME B16.5 ครอบคลุมขีดจำกัดด้านมิติสำหรับหน้าแปลนมาตรฐาน ในขณะที่ ASME PCC-1 มุ่งเน้นไปที่แนวทางปฏิบัติในการประกอบ รวมถึงการยอมรับความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวบนบริเวณที่นั่งของปะเก็น
คำถามที่ 6 ฉันจะวัดความลึกของข้อบกพร่องบนหน้าหน้าแปลนได้อย่างไร
ทำความสะอาดพื้นที่ ใช้เกจวัดความลึกหรือตัวระบุหน้าปัดบนเส้นทางรอยขีดข่วน และอ่านค่าสูงสุด สำหรับพื้นผิวที่ขรุขระ ให้เปรียบเทียบกับบล็อกอ้างอิงที่ปรับเทียบแล้ว
