ปะเก็น Rilson
Ningbo Rilson Sealing Material Co. , Ltd คือ ทุ่มเทเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเชื่อถือได้ การดำเนินงานของระบบปิดผนึกของเหลวนำเสนอ ลูกค้าเทคโนโลยีการปิดผนึกที่เหมาะสม การแก้ปัญหา
การซีลที่เชื่อถือได้ด้วยปะเก็นซีลโลหะลูกฟูกขึ้นอยู่กับปัจจัยสี่ประการที่ดำเนินการอย่างถูกต้องตามลำดับ: พื้นผิวหน้าแปลนที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว การเลือกปะเก็นที่เหมาะสมซึ่งตรงกับเงื่อนไขการบริการ แรงบิดของโบลต์ที่ควบคุมที่ใช้ในรูปแบบดาว และแรงบิดกลับที่ได้รับการยืนยันหลังจากการหมุนเวียนด้วยความร้อนครั้งแรก การข้ามหรือทางลัดขั้นตอนใดๆ เหล่านี้เป็นสาเหตุหลักของการรั่วไหลในข้อต่อหน้าแปลนที่ใช้ปะเก็นโลหะลูกฟูก ไม่ใช่ตัววัสดุปะเก็นเอง เมื่อปฏิบัติตามขั้นตอนการติดตั้งอย่างถูกต้อง ปะเก็นโลหะลูกฟูกมักจะได้รับความสมบูรณ์ของซีลที่ความดันเกิน 2,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว และอุณหภูมิตั้งแต่บริการแช่แข็ง (-200°C) ไปจนถึงสภาพแวดล้อมกระบวนการที่มีอุณหภูมิสูง (800°C ) ขึ้นอยู่กับแกนโลหะและข้อกำหนดการเคลือบ
คู่มือนี้ครอบคลุมทุกตัวแปรการติดตั้งที่กำหนดความน่าเชื่อถือของซีล: ข้อกำหนดในการเตรียมหน้าแปลน วัสดุปะเก็นและการเคลือบ การคำนวณแรงบิด ลำดับการขันโบลต์ และการตรวจสอบหลังการติดตั้ง พร้อมค่าข้อมูลเฉพาะสำหรับพารามิเตอร์ที่สำคัญแต่ละรายการ
อะไร ปะเก็นโลหะลูกฟูก มีและเหตุใดเทคนิคการติดตั้งจึงมีความสำคัญ
ปะเก็นโลหะลูกฟูก - หรือเรียกอีกอย่างว่าปะเก็นปิดผนึกโลหะลูกฟูกตามข้อกำหนดทางอุตสาหกรรม - ประกอบด้วยแผ่นโลหะบาง ๆ (โดยทั่วไปมีความหนา 0.2–0.5 มม.) ที่เกิดขึ้นโดยมีชุดของลอนที่มีศูนย์กลางหรือขนานกดลงบนพื้นผิว ลอนเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นเส้นการซีลหลายเส้นที่เป็นอิสระ: เมื่อใช้โหลดโบลต์ สันลอนแต่ละเส้นจะเสียรูปเล็กน้อยและฝังลงในหน้าหน้าแปลน ทำให้เกิดชุดหน้าสัมผัสการซีลความเค้นสูงแทนที่จะเป็นเส้นสัมผัสเส้นเดียว รูปทรงหน้าสัมผัสหลายจุดนี้คือสิ่งที่ทำให้ปะเก็นโลหะลูกฟูกมีประสิทธิภาพการซีลที่เหนือกว่า เมื่อเทียบกับปะเก็นโลหะแบนที่การรับน้ำหนักโบลต์เท่ากัน
โปรไฟล์ลูกฟูกยังทำให้ปะเก็นเหล่านี้ไวต่อข้อผิดพลาดในการติดตั้งมากกว่าปะเก็นอ่อน แผลเกลียวอ่อนหรือปะเก็นไฟเบอร์ที่ถูกบีบอัดจะสอดคล้องกับความผิดปกติของหน้าแปลนเล็กน้อยผ่านการบีบอัดจำนวนมาก ปะเก็นโลหะลูกฟูกต้องการให้พื้นผิวหน้าแปลนอยู่ในข้อกำหนดก่อนการติดตั้ง ปะเก็นไม่สามารถชดเชยข้อบกพร่องพื้นผิวที่สำคัญหรือแนวที่ไม่ตรงได้ ด้วยเหตุนี้การทำความเข้าใจข้อกำหนดในการติดตั้งโดยละเอียดจึงไม่ใช่ทางเลือกสำหรับการใช้งานปะเก็นโลหะลูกฟูก
ปะเก็นลูกฟูกแบบกำหนดเองสำหรับรูปทรงหน้าแปลนที่ไม่ได้มาตรฐานเป็นไปตามหลักการติดตั้งที่เหมือนกัน แต่ต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมเกี่ยวกับความสอดคล้องมิติของปะเก็นกับหน้าแปลนก่อนที่การประกอบใดๆ จะเริ่มต้น
การเตรียมพื้นผิวหน้าแปลน: ขั้นตอนก่อนการติดตั้งที่สำคัญที่สุด
ความล้มเหลวของปะเก็นโลหะลูกฟูกส่วนใหญ่เกิดจากการเตรียมหน้าแปลนไม่เพียงพอมากกว่าสาเหตุเดียวอื่นๆ หน้าหน้าแปลนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดด้านพื้นผิว ความเรียบ และความสะอาดก่อนจะใส่ปะเก็น ซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้หลังการประกอบ
ข้อกำหนดการตกแต่งพื้นผิว
ปะเก็นโลหะลูกฟูกจำเป็นต้องมีการควบคุมพื้นผิวที่หน้าหน้าแปลนผสมพันธุ์ ช่วงที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานปะเก็นโลหะลูกฟูกส่วนใหญ่คือ Ra 3.2–6.3 ไมโครเมตร (125–250 ไมโครนิ้ว) — พื้นผิวที่หยาบกว่าเล็กน้อยสำหรับปะเก็นอ่อน ความหยาบที่ได้รับการควบคุมนี้ให้จุดยึดเชิงกลระดับจุลภาคสำหรับการเคลือบปะเก็น (โดยทั่วไปคือกราไฟท์, PTFE หรือการชุบโลหะอ่อน) เพื่อยึดติดระหว่างการนั่ง ผิวสำเร็จที่เรียบเกินไป (ต่ำกว่า Ra 1.6 μm) ช่วยลดความสามารถของสารเคลือบในการเติมเต็มความผิดปกติของพื้นผิวระดับไมโคร พื้นผิวที่หยาบเกินไป (สูงกว่า Ra 12.5 μm) ทำให้เกิดเส้นทางรั่วตามแนวรอยต่อของลอน
วัดผิวสำเร็จด้วยโปรไฟล์สัมผัสที่ตำแหน่งอย่างน้อยสี่จุดบนหน้าซีล (ตำแหน่ง 12, 3, 6 และ 9 นาฬิกา) บันทึกค่าทั้งหมด — หากการวัดใด ๆ อยู่นอกช่วงที่ยอมรับได้ ใบหน้าของหน้าแปลนจำเป็นต้องตัดเฉือนใหม่หรือเปลี่ยนใหม่ก่อนดำเนินการต่อ
ความเรียบของหน้าแปลนและความขนาน
ใบหน้าของหน้าแปลนผสมพันธุ์จะต้องแบนและขนานกันภายใต้พิกัดความเผื่อที่แน่นหนา โดยทั่วไปค่าเบี่ยงเบนความเรียบสูงสุดที่อนุญาตสำหรับบริการปะเก็นโลหะลูกฟูก 0.1 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางการซีลทั้งหมด — แน่นกว่า 0.25 มม. ที่อนุญาตโดยทั่วไปสำหรับปะเก็นแผลเกลียว ตรวจสอบความเรียบโดยใช้ขอบตรงที่มีความแม่นยำและเกจวัดความรู้สึก หรือตัวระบุหน้าปัดที่กวาดไปทั่วหน้าซีล ความขนานระหว่างหน้าแปลนทั้งสองคู่ควรอยู่ภายใน 0.05 มม. โดยวัดที่ตำแหน่งโบลต์ตรงข้ามก่อนการโบลต์
การทำความสะอาดและการกำจัดสิ่งปนเปื้อน
ลบร่องรอยทั้งหมดของวัสดุปะเก็น ผลิตภัณฑ์ที่มีการกัดกร่อน ตะกรัน และตัวกลางในกระบวนการผลิตทั้งหมดออกจากหน้าหน้าแปลนทั้งสอง ใช้แปรงลวด เครื่องมือหันหน้าจาน หรือเครื่องขูดแบบกลไก ห้ามใช้เครื่องเจียรไฟฟ้าเด็ดขาด เพราะจะทำให้พื้นผิวมีความผิดปกติ หลังจากทำความสะอาดกลไกแล้ว ให้เช็ดทั้งสองหน้าด้วยผ้าไร้ขุยชุบตัวทำละลายที่เหมาะสม (อะซิโตนสำหรับหน้าแปลนเหล็ก ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์สำหรับอะลูมิเนียม) ปล่อยให้แห้งสนิทก่อนใส่ปะเก็น การปนเปื้อนที่ตกค้างระหว่างปะเก็นและหน้าหน้าแปลนจะทำให้เกิดเส้นทางการรั่วไหลที่ไม่สามารถเอาชนะภาระของโบลต์ได้
การเลือกวัสดุปะเก็นและการเคลือบสำหรับเงื่อนไขการบริการ
โลหะฐานของปะเก็นโลหะลูกฟูกและการเคลือบผิวต้องเข้ากันได้กับของเหลวในกระบวนการ อุณหภูมิ และความดัน การใช้การผสมผสานที่ไม่ถูกต้องนำไปสู่เส้นทางการรั่วไหลที่เกิดจากการกัดกร่อนที่เกิดขึ้นหลังจากการติดตั้งครั้งแรกสำเร็จ ซึ่งมักจะใช้เวลาหลายเดือนในการให้บริการ
| โลหะฐาน | ช่วงอุณหภูมิ | แรงดันสูงสุด (ทั่วไป) | การเคลือบทั่วไป | บริการแนะนำ |
|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ | -30°ซ ถึง 450°ซ | 2,500 PSI | กราไฟท์, สังกะสี | ไอน้ำ น้ำ อุตสาหกรรมทั่วไป |
| สแตนเลส 304 | -100°C ถึง 650°C | 3,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | กราไฟท์, PTFE, เงิน | การแปรรูปทางเคมี อาหาร ยา |
| สแตนเลส 316L | -100°C ถึง 700°C | 4,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | กราไฟท์, PTFE, นิกเกิล | สภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์ นอกชายฝั่ง ทะเล |
| อินโคเนล 625 | -200°C ถึง 900°C | 6,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | กราไฟท์เงิน | บริการไฮโดรคาร์บอนอุณหภูมิสูงไฮโดรเจน |
| ไทเทเนียมเกรด 2 | -100°C ถึง 300°C | 3,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | PTFE, กราไฟท์ | กรดที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง น้ำทะเล |
| ทองแดง | -200°C ถึง 250°C | 2,000 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว | เปลือยหรือชุบเงิน | บริการก๊าซอุณหภูมิต่ำแบบไครโอเจนิกส์ |
สำหรับปะเก็นลูกฟูกแบบกำหนดเองที่ระบุสำหรับเงื่อนไขการบริการที่ไม่ได้มาตรฐาน ให้ได้รับการยืนยันความเข้ากันได้ของวัสดุจากผู้ผลิตปะเก็นก่อนการจัดซื้อเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับของเหลวที่มีฮาโลเจน กรดแก่ หรือบริการไฮโดรเจนที่สูงกว่า 300°C ซึ่งปฏิกิริยาระหว่างวัสดุนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเอง
ขั้นตอนการติดตั้งปะเก็นโลหะลูกฟูกทีละขั้นตอน
ปฏิบัติตามลำดับนี้โดยไม่มีการเบี่ยงเบน แต่ละขั้นตอนขึ้นอยู่กับขั้นตอนก่อนหน้าที่ทำเสร็จแล้วอย่างถูกต้อง
- ตรวจสอบขนาดปะเก็นก่อนการติดตั้ง วัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของปะเก็น เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก และความหนาด้วยคาลิเปอร์ เปรียบเทียบกับการเขียนแบบข้อมูลจำเพาะของหน้าแปลน แม้แต่ข้อผิดพลาด ID บนปะเก็นเพียง 0.5 มม. ก็อาจทำให้ปะเก็นยื่นออกมาเกินรูท่อได้ ทำให้เกิดการจำกัดการไหลและการกัดเซาะของขอบปะเก็นที่เกิดจากความปั่นป่วน สำหรับปะเก็นลูกฟูกสั่งทำพิเศษ ต้องมีการตรวจสอบขนาด — อย่าถือว่าปะเก็นที่ส่งมาตรงกับแบบโดยไม่มีการวัด
- ตรวจสอบปะเก็นว่ามีข้อบกพร่องที่พื้นผิวหรือไม่ ภายใต้แสงสว่างที่ดี ให้ตรวจสอบทั้งสองด้านของปะเก็นโลหะลูกฟูกเพื่อหารอยขีดข่วนในแนวรัศมีบนลอน รอยบุบ หรือช่องว่างของการเคลือบ รอยขีดข่วนที่พาดผ่านสันลอนสองอันขึ้นไปทำให้เกิดเส้นทางรั่วโดยตรงจากรูสู่ชั้นบรรยากาศ ปฏิเสธและเปลี่ยนปะเก็นที่มีข้อบกพร่องที่พื้นผิวในแนวรัศมี ค่าใช้จ่ายของปะเก็นนั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับต้นทุนของข้อต่อที่เสียหาย
- ใช้สารหล่อลื่นปะเก็นหรือสารรองนั่งหากระบุไว้ การใช้งานปะเก็นโลหะลูกฟูกบางประเภทจำเป็นต้องมีการเคลือบสารป้องกันการยึดเกาะหรือปะเก็นที่นั่งบาง ๆ บนใบหน้าหน้าแปลน (ไม่ใช่บนปะเก็น) ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานที่จำเป็นระหว่างการนั่งและเพิ่มความสม่ำเสมอของการสัมผัสครั้งแรก อย่าใช้สารหล่อลื่นกับปะเก็นที่เคลือบด้วยกราไฟท์โดยไม่ได้รับการยืนยันจากผู้ผลิต เพราะน้ำมันหล่อลื่นอาจทำให้การยึดเกาะของสารเคลือบกราไฟท์ลดลง
- วางปะเก็นไว้ตรงกลางหน้าแปลนด้านล่างอย่างแม่นยำ ใช้รูโบลต์เป็นตัวนำทาง - ปะเก็นควรอยู่ตรงกลางโดยให้รูโบลต์อยู่ในแนวศูนย์กลางกับรูปแบบรูโบลต์ของปะเก็น และเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในจะศูนย์กลางกับรูท่อ ใช้หมุดปรับตำแหน่งในรูสลักเกลียวสองรู หากมี ปะเก็นที่อยู่ตรงกลางจะทำให้เกิดความเครียดในการนั่งที่ไม่สม่ำเสมอทั่วทั้งรูปแบบลอนและสร้างโซนความเครียดที่สูงกว่าซึ่งจะบีบอัดลอนด้านหนึ่งมากเกินไปในขณะที่ด้านตรงข้ามไม่ได้ยึด
- นำหน้าแปลนด้านบนลงอย่างระมัดระวังโดยไม่ต้องเปลี่ยนปะเก็น นำหน้าแปลนด้านบนไปบนสตั๊ดหรือโบลท์สำหรับปรับตำแหน่งโดยไม่ทำให้หล่น — การกระแทกที่ปะเก็นอาจทำให้ลอนบุ๋มและสร้างเส้นทางรั่วก่อนที่จะเริ่มการบิด โดยที่หน้าแปลนขนานกันและปะเก็นอยู่ตรงกลาง ขันน็อตทั้งหมดให้แน่นด้วยมือเพื่อยึดชุดประกอบให้อยู่ในตำแหน่ง
- ทาสารหล่อลื่นโบลต์กับเกลียวและหน้าลูกปืน เกลียวโบลต์หล่อลื่นและด้านล่างของหน้าลูกปืนน็อตด้วยสารหล่อลื่นที่ระบุ โดยทั่วไปจะเป็นสารประกอบป้องกันการยึดติดของโมลิ-ไดซัลไฟด์หรือนิกเกิล น้ำมันหล่อลื่นโบลต์ไม่ใช่อุปกรณ์เสริม : หากไม่มีมัน แรงบิดที่ใช้เพียงเล็กน้อยจะถูกใช้ไปโดยการเสียดสีของเกลียวแทนที่จะสร้างภาระของโบลต์ ส่งผลให้เกิดข้อต่อที่มีแรงกดต่ำจนเกิดการรั่วไหล ปัจจัยน็อต (ปัจจัย K) ที่ใช้ในการคำนวณแรงบิดจะถือว่าสารหล่อลื่นที่ระบุ — การเปลี่ยนสารหล่อลื่นโดยไม่คำนวณแรงบิดเป้าหมายใหม่จะทำให้โหลดโบลต์ไม่ถูกต้อง
- ขันโบลท์ให้แน่นเป็นรูปดาวหลายๆ รอบ อย่าขันโบลต์เป็นวงกลมเป็นอันขาด เพราะจะทำให้ปะเก็นที่นั่งไม่เท่ากันและเกิดการดัดงอที่หน้าแปลน ใช้รูปแบบดาว (กากบาท) ผ่านไปผ่านแรงบิดสามครั้ง: ผ่านครั้งแรกที่ 30% ของแรงบิดเป้าหมาย ผ่านครั้งที่สองที่ 70% ของแรงบิดเป้าหมาย , ผ่านครั้งที่สามที่ 100% ของแรงบิดเป้าหมาย . สำหรับหน้าแปลนที่มีโบลต์ 8 ตัวขึ้นไป ให้เพิ่มบัตรตรวจสอบที่สี่ในทิศทางการหมุนเพื่อยืนยันว่าโบลต์ทั้งหมดถึงแรงบิดเป้าหมายโดยไม่คลายตัว
- ทำการรีทอร์คหลังจากการหมุนเวียนความร้อนครั้งแรก หลังจากรอบการทำความร้อนและระบายความร้อนครั้งแรกภายใต้สภาวะการทำงาน ให้ขันโบลต์ทั้งหมดกลับเป็นค่าเป้าหมายเดิม ปะเก็นโลหะลูกฟูกได้รับการผ่อนคลายความเครียดเนื่องจากวัสดุเคลือบคืบคลานภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง และการคลายตัวนี้จะถูกเร่งด้วยวงจรความร้อนครั้งแรก การผ่านแรงบิดเพียงครั้งเดียวจะกู้คืนภาระโบลต์ที่หายไปและสร้างความสมบูรณ์ของการซีลในระยะยาว
การคำนวณแรงบิดของโบลต์: การหาตัวเลขให้ถูกต้อง
แรงบิดของสลักเกลียวที่ถูกต้องเป็นข้อกำหนดเชิงตัวเลขที่แม่นยำที่สุดในการติดตั้งปะเก็นโลหะลูกฟูก แรงบิดเป้าหมายจะต้องสร้างภาระโบลต์ที่เพียงพอเพื่อรองรับลอนปะเก็นได้เต็มที่ และรักษาความเค้นในการนั่งให้เพียงพอภายใต้แรงดันใช้งาน — แต่ต้องไม่เกินความจุเชิงโครงสร้างของหน้าแปลนหรือขีดจำกัดการกระแทกของปะเก็น
แผนภูมินี้แสดงให้เห็นถึงจุดปฏิบัติที่สำคัญ: โบลต์หล่อลื่นต้องใช้แรงบิดน้อยกว่าโบลต์แบบแห้งถึง 30–35% เพื่อสร้างภาระโบลต์เท่าเดิม . การใช้ค่าแรงบิดของดรายโบลต์กับโบลต์หล่อลื่นจะทำให้ปะเก็นและหน้าแปลนรับน้ำหนักมากเกินไป ใช้ค่าแรงบิดที่คำนวณสำหรับน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะที่ใช้เสมอ และห้ามเปลี่ยนประเภทของน้ำมันหล่อลื่นโดยไม่คำนวณใหม่
สูตรแรงบิดทั่วไปสำหรับข้อต่อหน้าแปลนปะเก็นโลหะลูกฟูกคือ:
T = K × F × d
โดยที่ T = แรงบิดเป้าหมาย (Nm), K = แฟกเตอร์น็อต (0.12–0.15 สำหรับสารหล่อลื่นแบบโมลิ; 0.18–0.22 สำหรับแบบแห้ง), F = โหลดโบลต์ที่ต้องการ (N) คำนวณจากข้อกำหนดความเค้นบริเวณที่นั่งของปะเก็น และ d = เส้นผ่านศูนย์กลางโบลต์ระบุ (m) สำหรับคลาสหน้าแปลนมาตรฐาน ค่าโหลดโบลต์ F ที่ต้องการนั้นได้มาจากการคำนวณ ASME PCC-1 หรือ EN 1591 โดยใช้ค่าความเครียดที่นั่งขั้นต่ำของปะเก็น (ปัจจัย m) และข้อมูลแรงดันใช้งาน
ข้อผิดพลาดในการติดตั้งทั่วไปและผลที่ตามมา
การทำความเข้าใจข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่พบบ่อยที่สุดและผลที่ตามมาโดยตรงช่วยให้ทีมตรวจสอบสามารถระบุและแก้ไขปัญหาก่อนที่จะมีแรงดันข้อต่อ
| ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง | ผลที่ตามมาทันที | ผลลัพธ์ระยะยาว | การดำเนินการแก้ไข |
|---|---|---|---|
| สลักเกลียวภายใต้แรงบิด | ความเครียดที่นั่งปะเก็นไม่เพียงพอ | การรั่วไหลของบริการทันทีหรือก่อนกำหนด | ลดความกดดัน บิดกลับไปสู่ค่าเป้าหมาย |
| สลักเกลียวเกินแรงบิด | การบีบอัดมากเกินไป / การบดของลอน | หน้าแปลนเสียหาย ปะเก็นรั่ว | เปลี่ยนปะเก็นและคำนวณแรงบิดใหม่ |
พื้นผิวหน้าแปลนเรียบเกินไป (| การยึดเกาะของการเคลือบไม่ดีกับหน้าแปลน | การตกตะกอนและการเคลือบการแยกชั้น | กลึงใหม่ตามช่วงการตกแต่งที่กำหนด | |
| ลำดับการขันให้แน่นเป็นวงกลม | การกระจายแรงกดที่นั่งไม่สม่ำเสมอ | การรั่วไหลเฉพาะที่บริเวณความเครียดต่ำ | ถอดน๊อตทั้งหมดออก รีสตาร์ทด้วยรูปดาว |
| ไม่มีการบิดกลับหลังจากรอบความร้อน | การผ่อนคลายความเครียดช่วยลดภาระของสลักเกลียว | การพัฒนาการรั่วไหลแบบก้าวหน้า | กำหนดเวลาการทำซ้ำในช่วงการบำรุงรักษาแรก |
| นำปะเก็นที่ติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้กลับมาใช้ใหม่ | รอยย่นเปลี่ยนรูปอย่างถาวร | เกิดการรั่วไหลทันทีเมื่อได้รับแรงดันเริ่มต้น | เปลี่ยนปะเก็นใหม่ - ใช้ใหม่เสมอ |
การตรวจสอบหลังการติดตั้งและการทดสอบการรั่ว
การทำตามขั้นตอนการติดตั้งให้เสร็จสิ้นอย่างถูกต้องไม่ได้ขจัดความจำเป็นในการตรวจสอบหลังการติดตั้ง การตรวจสอบหลังการติดตั้งอย่างเป็นระบบจะตรวจจับข้อผิดพลาดก่อนที่ข้อต่อจะต้องเผชิญกับสภาวะการทำงานเต็มรูปแบบ ซึ่งความล้มเหลวนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงและอาจเป็นอันตรายได้
- การตรวจสอบแรงบิดของวิชวลโบลต์: หลังจากส่งแรงบิดครั้งสุดท้ายเสร็จแล้ว ให้ทำเครื่องหมายสลักเกลียวและน็อตแต่ละตัวด้วยเครื่องหมายสีหรือแถบแรงบิด สลักเกลียวใดๆ ที่หมุนระหว่างการตรวจสอบการบริการ — ระบุด้วยแถบที่ไม่ตรง — จะสูญเสียแรงตึงและจำเป็นต้องทำการบิดกลับ
- การทดสอบแรงดันอุทกสถิต: สำหรับการติดตั้งใหม่ในการวางท่อในกระบวนการ ให้ทำการทดสอบอุทกสถิตที่ 1.5 เท่าของแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต (MAWP) ต่อ ASME B31.3 หรือรหัสที่เกี่ยวข้อง กดค้างไว้เป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีและตรวจสอบข้อต่อหน้าแปลนทั้งหมดด้วยสายตาว่ามีความชื้นหรือการร้องไห้หรือไม่ ปะเก็นโลหะลูกฟูกควรแสดงการรั่วไหลเป็นศูนย์ที่แรงดันทดสอบเมื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง
- การทดสอบนิวแมติกสำหรับบริการแก๊ส: ในกรณีที่การทดสอบอุทกสถิตไม่สามารถทำได้ (สายเครื่องมือ ระบบแก๊ส) การทดสอบนิวแมติกที่ความดันทดสอบต่ำกว่า (โดยทั่วไปคือ 1.1x MAWP) โดยใช้ไนโตรเจนอัดถือเป็นมาตรฐาน ใช้น้ำสบู่หรือน้ำยาตรวจจับการรั่วไหลโดยเฉพาะที่ขอบปะเก็น และสังเกตการเกิดฟองในช่วงเวลาพักอย่างน้อย 10 นาที
- การตรวจสอบแรงบิดในการบำรุงรักษาตามแผนครั้งแรก: บันทึกค่ารีทอร์กที่ใช้หลังจากรอบความร้อนครั้งแรก สลักเกลียวใดๆ ที่ต้องใช้แรงบิดมากกว่า 10% เพื่อให้กลับสู่ค่าเป้าหมาย บ่งชี้ถึงการผ่อนคลายความเครียดที่กำลังดำเนินอยู่ ซึ่งควรได้รับการตรวจสอบในช่วงการบำรุงรักษาครั้งถัดไป
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการติดตั้งปะเก็นโลหะลูกฟูก
คำถามที่ 1: ปะเก็นโลหะลูกฟูกสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากเปิดข้อต่อหน้าแปลนเพื่อการบำรุงรักษาหรือไม่
ไม่ ปะเก็นโลหะลูกฟูกจะต้องไม่ถูกนำมาใช้ซ้ำเมื่อถูกวางไว้ใต้โหลดของสลักเกลียว ในระหว่างการขันแน่นครั้งแรก สันลอนจะได้รับการควบคุมการเสียรูปพลาสติกเมื่อฝังเข้าไปในผิวหน้าของหน้าแปลน และวัสดุเคลือบจะกระจายไปยังความผิดปกติของพื้นผิวระดับไมโคร การเสียรูปนี้เกิดขึ้นอย่างถาวร เมื่อข้อต่อถูกถอดออก ลอนจะอยู่ในสถานะบีบอัดซึ่งไม่สามารถกลับคืนสู่โปรไฟล์เดิมได้ การติดตั้งปะเก็นที่ใช้แล้วกลับเข้าไปใหม่จะทำให้หน้าสัมผัสของเบาะนั่งไม่เพียงพอ และแรงดันเริ่มต้นจะส่งผลให้เกิดการรั่วไหลอย่างแน่นอน ติดตั้งปะเก็นใหม่เสมอเมื่อเปิดข้อต่อหน้าแปลนใดๆ ไม่ว่าข้อต่อจะใช้งานได้นานเพียงใด
คำถามที่ 2: ปะเก็นโลหะลูกฟูกและปะเก็นแผลแบบเกลียวแตกต่างกันอย่างไร และควรใช้แต่ละชนิดเมื่อใด
ปะเก็นโลหะลูกฟูกเป็นแผ่นโลหะที่มีการประทับตราซึ่งมีลอนขึ้นรูป — บาง น้ำหนักเบา และต้องการสภาพพื้นผิวหน้าแปลนที่แม่นยำเพื่อการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ ปะเก็นพันแผลแบบเกลียวประกอบด้วยแถบโลหะและวัสดุตัวเติมแบบอ่อนที่พันเข้าด้วยกันเป็นเกลียว ทำให้เบาะนั่งมีความนุ่มนวลและเข้ากันมากขึ้น ควรใช้ปะเก็นโลหะลูกฟูกเมื่อสามารถควบคุมและรักษาสภาพพื้นผิวของหน้าแปลนได้ น้ำหนักและความหนามีความสำคัญ (การใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อน) หรืออุณหภูมิสูงมากทำให้วัสดุตัวเติมที่อ่อนนุ่มไม่สามารถใช้งานได้ ควรใช้ปะเก็นพันแผลแบบเกลียวเมื่อพื้นผิวหน้าแปลนอาจมีความผิดปกติเล็กน้อย เมื่อความง่ายในการติดตั้งโดยไม่มีการควบคุมแรงบิดที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ หรือสำหรับบริการสาธารณูปโภคที่มีแรงดันต่ำ ซึ่งพฤติกรรมการนั่งที่ให้อภัยมากขึ้นช่วยลดความเสี่ยงในการติดตั้ง
คำถามที่ 3: ฉันจะระบุปะเก็นลูกฟูกแบบกำหนดเองสำหรับหน้าแปลนที่ไม่ได้มาตรฐานได้อย่างไร
จัดเตรียมภาพวาดแสดงขนาดหรือไฟล์ CAD ให้กับผู้ผลิตปะเก็น: เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมรูโบลต์ จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของรูโบลต์ และความหนาของการซีล นอกจากนี้ ระบุเงื่อนไขการบริการ เช่น ประเภทของของไหล อุณหภูมิในการทำงาน ความดันในการทำงาน และอุณหภูมิวงจรหรือการเปลี่ยนแปลงของความดัน รวมวัสดุหน้าแปลนสำหรับการตรวจสอบความเข้ากันได้ สำหรับปะเก็นลูกฟูกแบบกำหนดเองในการให้บริการที่สำคัญ (แรงดันสูง ของเหลวที่เป็นพิษ บริการไฮโดรเจน) ให้ระบุระดับแรงดันที่ต้องการและรหัสการออกแบบที่เกี่ยวข้อง (ASME, EN หรืออื่นๆ) เพื่อให้ผู้ผลิตสามารถยืนยันการออกแบบที่ตรงตามขอบเขตความปลอดภัยที่กำหนด
คำถามที่ 4: ควรเลือกการเคลือบพื้นผิวแบบใดสำหรับปะเก็นโลหะลูกฟูกที่ใช้ในการบริการไอน้ำที่อุณหภูมิ 350°C
การเคลือบกราไฟท์เป็นตัวเลือกมาตรฐานและเหมาะสมที่สุดสำหรับการให้บริการไอน้ำที่อุณหภูมิ 350°C กราไฟต์ให้การหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมในระหว่างการนั่ง (ลดแรงบิดที่จำเป็นเพื่อให้เกิดการสัมผัสลอนเต็มที่) คงคุณสมบัติของมันผ่านวงจรความร้อนซ้ำๆ และเข้ากันได้ทางเคมีกับไอน้ำตลอดช่วงอุณหภูมิที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ไม่แนะนำให้เคลือบ PTFE ที่อุณหภูมิสูงกว่า 260°C เนื่องจากจะเริ่มสลายตัวและปล่อยผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวที่เป็นอันตรายซึ่งสูงกว่าอุณหภูมินี้ สำหรับปะเก็นโลหะลูกฟูกฐานสแตนเลสในบริการไอน้ำ ปะเก็นสแตนเลส 316L ที่เคลือบด้วยกราไฟท์แสดงถึงข้อกำหนดมาตรฐานที่อุณหภูมิ 350°C และให้ความน่าเชื่อถือในระยะยาวที่ยอดเยี่ยม
Q5: ควรจัดเก็บปะเก็นโลหะลูกฟูกก่อนการติดตั้งอย่างไร?
เก็บปะเก็นปิดผนึกโลหะลูกฟูกไว้ในบรรจุภัณฑ์เดิมในสภาพแวดล้อมที่แห้งและควบคุมอุณหภูมิให้ห่างจากแสงแดด น้ำมัน และไอสารเคมีโดยตรง ปะเก็นควรจัดเก็บในแนวนอนหรือแนวตั้งโดยให้เต็มหน้า — อย่าเก็บไว้บนขอบ ซึ่งจะทำให้โลหะบางบิดเบี้ยวอย่างถาวรและทำให้โปรไฟล์ลอนเสียหาย ปะเก็นเคลือบกราไฟต์ไวต่อการปนเปื้อนเป็นพิเศษ แม้แต่น้ำมันลายนิ้วมือบนหน้าปะเก็นก็สามารถลดการยึดเกาะของสารเคลือบกับพื้นผิวหน้าแปลนได้ จัดการปะเก็นด้วยถุงมือผ้าฝ้ายที่สะอาดตลอดเวลาหลังจากนำออกจากบรรจุภัณฑ์ ไม่มีการกำหนดอายุการเก็บรักษาสำหรับปะเก็นโลหะที่ไม่เคลือบจัดเก็บอย่างเหมาะสม แต่ควรใช้ปะเก็นกราไฟท์และเคลือบ PTFE ภายใน 3-5 ปีนับจากการผลิต เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของการเคลือบ
คำถามที่ 6: ขั้นตอนที่ถูกต้องคืออะไรหากข้อต่อปะเก็นโลหะลูกฟูกมีรอยรั่วเล็กน้อยหลังจากแรงดันเริ่มแรก?
ขั้นแรก ลดแรงดันระบบให้อยู่ในระดับการทำงานที่ปลอดภัยก่อนดำเนินการแก้ไขใดๆ อย่าพยายามขันโบลต์บนข้อต่อที่มีแรงดันในการซ่อมบำรุงปะเก็นโลหะลูกฟูก เนื่องจากปะเก็นอาจอยู่ที่หรือใกล้ขีดจำกัดการกระแทก และแรงบิดเพิ่มเติมภายใต้แรงกดดันอาจทำให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรงได้ เมื่อลดแรงดันแล้ว ให้ดำเนินการตรวจสอบแรงบิดในรูปแบบดาวเพื่อยืนยันว่าโบลต์ทั้งหมดอยู่ที่ค่าเป้าหมายที่ระบุ หากพบสลักเกลียวตัวใดอยู่ใต้เป้าหมาย ให้นำสลักเกลียวนั้นไปที่แรงบิดเป้าหมายและอัดแรงดันอีกครั้งเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล หากโบลต์ทั้งหมดอยู่ที่เป้าหมายและยังมีการรั่วไหล ข้อต่อจะต้องถูกถอดออกทั้งหมด — ตรวจสอบพื้นผิวหน้าแปลนเพื่อหาความเสียหาย เปลี่ยนปะเก็นด้วยชุดใหม่ และตรวจสอบว่าพื้นผิวและความเรียบของหน้าแปลนเป็นไปตามข้อกำหนดก่อนประกอบอีกครั้ง
