ปะเก็น Rilson
Ningbo Rilson Sealing Material Co. , Ltd คือ ทุ่มเทเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและเชื่อถือได้ การดำเนินงานของระบบปิดผนึกของเหลวนำเสนอ ลูกค้าเทคโนโลยีการปิดผนึกที่เหมาะสม การแก้ปัญหา
ปะเก็น Kammprofile เป็นส่วนประกอบการปิดผนึกที่เป็นโลหะคอมโพสิตและไม่ใช่โลหะซึ่งมีร่องฟันเลื่อยแบบศูนย์กลางหรือแบบเกลียวที่กลึงบนพื้นผิว สามารถปิดผนึกได้โดยการเสียรูปแรงดันสูงเฉพาะจุดของปลายฟัน พวกเขารวมความแข็งแรงของปะเก็นโลหะเข้ากับความยืดหยุ่นของปะเก็นที่ไม่ใช่โลหะ และใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่อุณหภูมิสูงและแรงดันสูง
ประสิทธิภาพป้องกันการคลายที่ดีเยี่ยม
การออกแบบส่วนต่อแบบหยัก: รอยหยักบนพื้นผิวปะเก็นจะแนบกับพื้นผิวของส่วนประกอบที่เชื่อมต่ออยู่ (เช่น หัวโบลต์หรือน็อต) เมื่อขันให้แน่น ทำให้เกิดการเชื่อมต่อทางกลและต้านทานการคลายตัวที่เกิดจากการสั่นสะเทือน การกระแทก หรือโหลดแบบไดนามิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เหนือกว่าปะเก็นแบนทั่วไป: ในขณะที่ปะเก็นแบนแบบดั้งเดิมอาศัยแรงเสียดทานเพียงอย่างเดียว ปะเก็นฟันปลาแบบหยักให้ความต้านทานการลื่นเพิ่มเติม
แรงยึดเกาะสูง
ขอบคมของฟันปลาทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติกเฉพาะจุดภายใต้แรงกด เพิ่มความลึกของหน้าสัมผัสของพื้นผิวสัมผัส และคงค่าพรีโหลดไว้แม้หลังจากใช้งานเป็นเวลานาน
ไม่จำเป็นต้องมีมาตรการป้องกันการคลายตัวเพิ่มเติม
สามารถใช้แทนองค์ประกอบเสริมป้องกันการคลายตัว เช่น แหวนรองสปริงและน้ำยาซีลเกลียว ช่วยให้กระบวนการประกอบง่ายขึ้น และลดต้นทุนและการนับส่วนประกอบ
วัสดุที่ยืดหยุ่นและการปรับสภาพพื้นผิว
วัสดุต่างๆ: เหล็กกล้าคาร์บอน สแตนเลส (เช่น 304 และ 316) โลหะผสมทองแดง ฯลฯ ที่ใช้กันทั่วไป ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน (เช่น การใช้งานที่ทนต่อการกัดกร่อนและอุณหภูมิสูง)
การรักษาพื้นผิวเพิ่มเติม: การชุบสังกะสี การดำคล้ำ ฟอสเฟต ฯลฯ เพื่อเพิ่มความต้านทานสนิมหรือการสึกหรอ
ความสามารถในการปรับตัวสูง
ใช้ได้กับพื้นผิวสัมผัสที่ไม่สม่ำเสมอหรือผิดรูปเล็กน้อย ฟันเลื่อยจะชดเชยความผิดปกติของพื้นผิวเล็กน้อยและรับประกันการสัมผัสที่มีประสิทธิภาพ
สามารถใช้กับคอนเนคเตอร์ที่ทำจากวัสดุหลากหลาย รวมถึงโลหะและพลาสติก
ติดตั้งง่าย
ติดตั้งโดยตรงระหว่างสลักเกลียว/น็อตกับชิ้นงาน โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษหรือการทำงานที่ซับซ้อน
การนำกลับมาใช้ใหม่ได้
การออกแบบบางอย่างสามารถถอดแยกชิ้นส่วนและถอดออกได้หลายครั้ง ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพในการป้องกันการหลุดออก (อย่างไรก็ตาม การใช้ซ้ำหลายครั้งอาจทำให้ประสิทธิภาพลดลง แนะนำให้ใช้ตามเงื่อนไขการใช้งาน)
ความคุ้มทุน
โครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนการผลิตต่ำ แต่มีประสิทธิภาพในการป้องกันการคลายตัวอย่างมีนัยสำคัญ ความคุ้มทุนเหนือกว่าโซลูชันป้องกันการคลายตัวที่ซับซ้อนมากมาย
การใช้งานทั่วไป
สภาพแวดล้อมที่มีการสั่นสะเทือน: เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังในรถยนต์ การบิน และการขนส่งทางรถไฟ
อุปกรณ์สำหรับงานหนัก: เครื่องจักรก่อสร้างและกังหันลม
อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และอุปกรณ์ไฟฟ้า:ป้องกันการคลายการเชื่อมต่อของวงจรเนื่องจากการสั่นสะเทือน
สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง/กัดกร่อน: ท่อเคมีและอุปกรณ์ปิโตรเลียม (ต้องใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน)
ข้อควรระวัง
ความเสี่ยงต่อความเสียหายของพื้นผิว: รอยหยักอาจทำให้พื้นผิวที่อ่อนนุ่มเกิดรอยขีดข่วน ควรประเมินวัสดุชิ้นงาน การควบคุมพรีโหลด: การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ฟันเลื่อยเข้ามามากเกินไป ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงหรือทำให้ส่วนประกอบเสียหาย
ไม่เหมาะสำหรับวัสดุแผ่นบางมาก: ฟันเลื่อยอาจเจาะชิ้นส่วนที่บางเกินไปและทำให้เกิดความเสียหายได้
การเตรียมการก่อนการติดตั้ง
การตรวจสอบปะเก็น
ยืนยันว่าโปรไฟล์ฟันอยู่ในสภาพสมบูรณ์และไม่มีข้อบกพร่อง โดยมีความทนทานต่อความสูงของฟันภายใน ±0.02 มม.
วัดความสม่ำเสมอของความหนา ความแตกต่างของความหนาที่สี่จุดควรอยู่ที่ ≤0.05มม.
ตรวจสอบรายงานวัสดุซึ่งต้องเป็นไปตาม ASTM F104 หรือ GB/T 9129
การเตรียมหน้าแปลน
ความหยาบของพื้นผิวการซีลหน้าแปลนต้องเป็น Ra ≤3.2μm โดยมีพื้นผิวกระจายตามแนวรัศมี
ทำความสะอาดพื้นผิวซีลให้สะอาดด้วยอะซิโตน ห้ามใช้ตัวทำละลายคลอรีน
ตรวจสอบความขนานของหน้าแปลน ส่วนเบี่ยงเบนโดยใช้ฟีลเลอร์เกจควรอยู่ที่ ≤0.1มม./ม.
ขั้นตอนการติดตั้ง
การจัดกึ่งกลางและการวางตำแหน่ง
เส้นผ่านศูนย์กลางภายในของปะเก็นควรมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของท่อ 0.5-1 มม. เพื่อป้องกันความเสียหายจากการกัดเซาะของตัวกลาง
เมื่อติดตั้งปะเก็นแบบฟันคู่ ปลายฟันควรหันไปทางด้านแรงดันสูง (หรือด้านหน้าแปลน หากไม่แน่ใจ)
การขันน๊อตให้แน่นล่วงหน้า
กระชับขึ้นในสี่ขั้นตอน:
การขันแน่นเบื้องต้นเบื้องต้นเป็น 30% ของแรงบิดเป้าหมาย
ขันแน่นในแนวทแยงถึงแรงบิด 50%
การขันแบบวงกลมให้แรงบิด 80%
สุดท้ายบรรลุแรงบิด 100% ในสองขั้นตอน
ใช้ประแจทอร์คที่ปรับเทียบแล้ว โดยรักษาข้อผิดพลาดไว้ภายใน ±5%
สลักเกลียวเหล็กคาร์บอนเย็นลงพร้อมสารหล่อลื่นโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์
กระชับอีกครั้งในขณะที่ร้อน
หลังจากที่ระบบเริ่มร้อนขึ้นจนถึงอุณหภูมิใช้งานแล้ว ให้ขันให้แน่นอีกครั้งหลังจากเย็นลงถึง 80°C
โบลต์โลหะผสมอุณหภูมิสูงต้องมีแรงบิดชดเชยเพิ่มขึ้น 5%-8%
ข้อมูลจำเพาะการบำรุงรักษาตามปกติ
การตรวจสอบในบริการ
การตรวจสอบความเครียดของโบลต์: ใช้เกจวัดความเครียดของโบลต์อัลตราโซนิกทุกๆ หกเดือน ขันให้แน่นอีกครั้งหากพรีโหลดเริ่มต้นลดลงมากกว่า 15%
การตรวจสอบการรั่วไหล: ใช้เครื่องตรวจจับการรั่วไหลของฮาโลเจน (ความไว ≤ 1×10⁻⁶ Pa·m³/s) เพื่อตรวจสอบพื้นผิวซีลทุกสัปดาห์
การตรวจสอบการปิดระบบ
การประเมินสภาพปลายฟัน:
อนุญาตให้ทำให้ปลายฟันเรียบเล็กน้อย (≤ 30% ของความสูงเดิม)
ห้ามไม่ให้รากฟันแตกหรือยื่นออกมา
การตรวจสอบชั้นซีล:
การสูญเสียความหนาของชั้นกราไฟท์/PTFE ≤ 20%
ไม่มีรอยแตกร้าวในรูทะลุในแนวรัศมี (อาจใช้ความยาวรอยแตก < 2 มม. ชั่วคราว)
ข้อกำหนดในการทำความสะอาด: ใช้เอทานอลแบบแอนไฮดรัสเพื่อขจัดคราบคาร์บอนในร่องฟัน (ห้ามใช้แปรงโลหะ)
พื้นผิวซีลหน้าแปลนควรขัดในทิศทางเดียวด้วยกระดาษทราย 800 กรวด (เพื่อขจัดชั้นออกไซด์)
เกณฑ์การปฏิเสธบังคับ
ความเสียหายของโครงสร้าง
เงื่อนไขใด ๆ ต่อไปนี้เกิดขึ้นในบริเวณโปรไฟล์ฟัน:
ฟันหักติดต่อกันสามครั้งขึ้นไป
ความสูงของฟันสึก > 0.1 มม. (สำหรับความสูงของฟันเดิม 0.3 มม.)
การเสียรูปของการคืบคลานของโครงโลหะ (ส่วนเบี่ยงเบนความตรง > 0.2 มม.)
ซีลล้มเหลว
ผ่านการทดสอบตามมาตรฐาน ISO 5208:
อัตราการรั่วไหลของฮีเลียม > 1×10⁻⁵ Pa·m³/s
การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก: รักษาแรงดันไว้เป็นเวลา 30 นาที; ความดันลดลง > 5%